Letselschade fietsongeluk | ongeval met vrachtwagen

Ede, 16 november 2010

Letselschade na aanrijding tussen fietser en auto ….

Op 4 oktober 2010 wordt een (race)fietser buiten de bebouwde kom aangereden door een bij REAAL verzekerde vrachtwagen. De vrachtwagen haalde hem van achteren in op een smalle dijk. Tijdens het inhalen, kwam de fietser met zijn wielen in een spleet tussen het asfalt en een aantal grasbetonklinkers terecht. Hierdoor viel hij en liep zeer ernstig letsel op. De te verwachten letselschade zal hoog zijn.

De aansprakelijkheid voor het fiets ongeluk ….

De auto reed net voor het aanrijding met de fietser 40 km/uur, waar 60 km/uur was toegestaan. REAAL Verzekeringen zegt dat de vrachtwagenchauffeur geen verkeersfout heeft gemaakt. Hij was – naar zijn idee – ruim om de fietser heen gereden, had zijn snelheid aangepast en heeft de fietser niet geraakt. De fietser heeft zijn letsel en letselschade volgens REAAL dus aan zichzelf te danken.

De beoordeling van de aansprakelijkheid ….

Toch is de vrachtwagen aansprakelijk voor het letsel en de letselschade die door het fiets ongeluk is ontstaan. De Rechtbank Zwolle-Lelystad geeft in zijn uitspraak een aantal duidelijke meetpunten voor de aansprakelijkheid van een auto als hij een fietser inhaalt en daarmee een fiets ongeluk met letselschade veroorzaakt:

1. bij het bepalen van de afstand waarop een auto een fietser passeert, moet ook rekening worden gehouden met onverwachte gedragingen van de fietser, waaronder reacties van de fietser op het passeren van de auto zelf, waardoor de afstand tot de auto op het laatste moment kan worden bekort;
2. bij het bepalen van de breedte van de weg dienen grasbetonklinkers buiten beschouwing te blijven, omdat zulke klinkers zich niet lenen om met een fiets overheen te rijden;
3. een spleet tussen (2 soorten) wegdek van 3 à 5 centimeter kan niet gemakkelijk en gevaarloos door een fietser worden overschreden (en zeker niet bij achteropkomend verkeer);
4. van een fietser kan niet worden verlangd dat hij met de wielen van zijn fiets dicht naast een spleet gaat rijden bij het passeren van een auto.

De conclusie over de aansprakelijkheid voor het fiets ongeluk ….

Als veilige afstand tussen een spleet en de wielen van een fiets, dient 50 centimeter in acht te worden genomen; het gedeelte van de fiets ter rechterzijde van het stuur plus de elleboog kunnen daarbij deels over die strook steken, zodat niet de hele breedte van de fiets bij die 50 cm moet worden opgeteld.

De rechtbank rekent voor dat de afstand tussen de rechterkant van de vrachtwagen en het einde van de weg 135 à 140 cm bedroeg. Min 50 centimeter voor de afstand tussen de fiets en de grasbetonklinkers, komt de rechtbank op een “restruimte” voor de fietser inclusief fiets van 85 à 90 centimeter.

Hierover zegt de rechtbank: “de rechtbank acht gelet op alle omstandigheden van het geval, zoals het gebrek aan uitwijkmogelijkheid voor de fietser, de omvang van de vrachtauto, de breedte van de weg en de snelheid waarmee werd ingehaald, deze afstand tot de fietser onvoldoende om veilig te kunnen passeren.”

De rechtbank vond het vallen in de spleet van de fietser uitsluitend een gevolg van de geringe afstand bij het inhalen en rekent de fietser ten aanzien van het ontstaan van het verkeersongeval met de auto en zijn eigen letselschade geen medeschuld toe. De fietser krijgt zijn letselschade als gevolg van het fiets ongeluk dus voor 100% door REAAL vergoed.

Klik hier voor een PDF van de hele uitspraak in deze letselschade kwestie.

Heeft u vragen over een verkeersongeval met letselschade van een fietser? Stel dan direct, geheel vrijblijvend en Gratis uw vraag!